Легенда возвращается — RT RU

24 ноя 2022 10:11

В среду завод «Москвич» в Москве приступил к серийному производству нового кроссовера. С возрождением старого традиционного бренда в новом обличии открывается новая глава в развитии российского автомобилестроения.

Помимо «Волги», «Лады» и «Нивы», «Москвич» был одной из самых известных марок советских автомобилей, по крайней мере восточные немцы его еще помнят. Завод на юго-востоке Москвы, где он производился десятилетиями, был одним из первых плодов советской индустриализации и начал производство в 1930 году. В последующие годы он вырос до размеров небольшого городка, и на пике своего развития в нем работало более 60 000 рабочих, которые ежегодно сбрасывали с конвейера 400 000 новых автомобилей.

После распада Советского Союза и связанного с ним экономического кризиса завод был преобразован в акционерное общество и приватизирован в 1993 году. Дела явно шли не очень хорошо, потому что в 2010 году производство было остановлено, а AG ликвидировано. Огромный Autostadt тем временем сократился до нескольких сборочных цехов, и большая часть площади была пуста или сдана в аренду пользователям, не относящимся к отрасли. Оставшиеся сборочные цеха были переданы в 2014 году французской группе Renault, которая была партнером по сотрудничеству и поставщиком технологий с 1960-х годов, у нее были свои собственные бренды и марки Nissan, чтобы избежать импортных пошлин на легковые автомобили. который тем временем был значительно увеличен для защиты внутреннего производства.

В мае 2022 года Renault объявила об уходе из России и передал в собственность московский завод Московская городская управа. Под их руководством было создано новое акционерное общество «Московский Автоверк Москвич АГ», возродившее традиционное название.

Автозавод «Москвич» возобновил работу в среду. О церемонии открытия сообщает РИА Новости.

Первым в серийное производство поступит городской кроссовер «Москвич-3». Это компактный кроссовер длиной 4 410 мм, шириной 1 800 мм и высотой 1 660 мм с колесной базой 2 620 мм и просторным салоном с эргономичными сиденьями. Модель оснащена бензиновым двигателем с турбонаддувом (1,5 л, 150 л.с., 210 Нм) в паре с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Внешний вид автомобиля характеризуется геометрическими линиями кузова и современным светодиодным освещением с характерным световым кластером.

Серийное производство открыли вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.

В своем выступлении министр указал, что в этом году начнется не только массовая сборка «Москвича 3», но и производство электромобилей. Мантуров сказал:

«Задача на ближайшее время — наладить сборочные процессы с местными поставщиками к концу 2023 года. Следующим этапом станет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, производство которого планируется запустить в конец 2025 года».

Он определил это направление работы как приоритетное для завода. По данным министерства, разработаны и полностью профинансированы планы к 2025 году по повышению степени технологической независимости от импорта. Полная технологическая независимость со 100% локализацией всех поставщиков в России должна быть достигнута к 2027 году.

Мантуров пообещал, что запуск полномасштабного производства на московской площадке создаст около 40 тысяч новых рабочих мест для московской компании.

Собянин напомнил, что завод заработал менее чем через полгода после ухода Renault из компании:

«Многие думали, что это (уход Renault — прим. ред.) будет означать конец российского автопрома, но на самом деле это был еще один стимул для возрождения производства. В Москве появилась новая модель под старым брендом «Москвич», и это историческое событие».

Мэр выразил уверенность, что через несколько лет завод будет выпускать электромобили на собственной платформе. Москва уже обладает компетенциями в области электромобильности, от рельсовых транспортных средств до плавсредств с электроприводом. Все больше электромобилей на улицах Москвы. Это будущее, подчеркнул лорд-мэр, как с точки зрения технологий, так и экологически безопасной мобильности в крупных городах.

По данным Минпромторга, продажи кроссоверов «Москвич 3» в столице стартуют уже в декабре. В будущем автомобили марки будут включены в государственные программы поддержки спроса.

В соответствии с действующей международной классификацией модели возрожденного бренда будут иметь числовые коды, обозначающие размер автомобиля и его положение в семействе. В зависимости от изменения коды могут содержать дополнительные буквенные коды. Например, буква «Е» означает электромобиль.

В своем сообщении РИА Новости напоминает, что Renault оставила завод без технологий, без конструкторской документации и без комплектующих для обеспечения производства, но с задолженностью по зарплате перед трудовым коллективом за 2021 год в размере 691 млн рублей, которую правительство Москвы выплатило сразу после принятия собственности на завод. Активизация работы будет проходить в три этапа в течение шести лет. Уже создается специализированная дилерская сеть по продаже и обслуживанию автомобилей.

Еще по теме — Россия отказывается от политики простой эксплуатации природных ресурсов

Блокируя RT, ЕС стремится заставить замолчать критический непрозападный источник информации. И не только в отношении войны на Украине. Доступ к нашему сайту затруднен, несколько социальных сетей заблокировали наши аккаунты. Теперь от всех нас зависит, сможет ли журналистика, выходящая за рамки мейнстримных нарративов, продолжать заниматься в Германии и ЕС. Если вам нравятся наши статьи, не стесняйтесь делиться ими везде, где вы активны. Это возможно, потому что ЕС не запретил нашу работу или чтение и распространение наших статей. Примечание. Однако с поправкой к «Закону об аудиовизуальных медиа-услугах» от 13 апреля Австрия внесла изменение в этом отношении, которое может коснуться и частных лиц. Поэтому мы просим вас не делиться нашими постами в социальных сетях в Австрии, пока ситуация не прояснится.



Source link