Как Индия стремится завоевать мировой рынок вооружений — RT India

Как Индия стремится завоевать мировой рынок вооружений — RT India

Ссылка на источник (нажать для перехода)

Военные самолеты и ракеты отечественного производства помогут Нью-Дели снизить зависимость от военного импорта и укрепить оборонные кластеры в стране.

В субботу Tejas, легкий боевой самолет (LCA) отечественного производства, получил самую большую поддержку за свою короткую историю, когда премьер-министр Нарендра Моди совершил на нем боевой вылет.

Конечно, 73-летнему VIP-пассажиру было бы нелегко противостоять силе 2G, когда LCA взлетел.

Вскоре после приземления Моди зашел в социальные сети и написал в Твиттере: «Полет, который стоит запомнить! Теджас — гордость Индии, проявление силы и навыков 140 кроров индийцев».

Смелая попытка Моди вполне может стать ударом в руку для компании Tejas, которая только что завершила впечатляющий показ на авиашоу в Дубае, проводимом раз в два года. Вместе с BrahMos, рекламируемой как первая сверхзвуковая крылатая ракета, находящаяся на вооружении и представленная на авиашоу в Дубае, они составляют новую визитную карточку Индии в прибыльном, но сложном бизнесе военного экспорта.

Темой авиашоу в этом году в Дубае было «Будущее аэрокосмической промышленности», в нем приняли участие более 95 стран.

Индия считает, что, успешно производя оборонную продукцию внутри страны, которая может занять свое место на международном уровне, у нее есть все необходимое, чтобы войти в экспорт оборонной продукции. И, следовательно, Дубай, как и другие международные оборонные выставки, был очевидным местом назначения.

По словам индийских чиновников, две грандиозные выставки – особенно вылазки, которые Теджас проводил во время выставки – вызвали интерес покупателей, хотя сделка заключена не была.

Путь Теджаса

Установленный факт, что существующий парк самолетов ВВС Индии (IAF) быстро стареет и требует немедленной замены. Зависимость от импорта для преодоления этого дефицита является стратегически рискованной, особенно когда региональные войны распространяются по всему миру.

Частью решения стал Tejas, производимый государственной компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Хотя Tejas совершил свой первый полет в 2001 году, а ограниченное производство самолета началось в 2007 году, его продвижение было затруднено. Заявленный как самый маленький и легкий сверхзвуковой истребитель в мире, он был принят в состав ВВС только в 2016 году. Это произошло благодаря подталкиванию бывшего министра обороны Манохара Паррикара к преодолению сопротивления как внутри правительства, так и ВВС.

План производства «Техаса» был вдохновлен очень успешным сценарием, впервые разработанным Индийской организацией космических исследований (ISRO). Это влечет за собой развитие экосистемы поставщиков для производства компонентов – она недавно развилась и теперь позволяет частным игрокам производить конечные продукты, такие как спутники.

Этот сценарий обеспечил национальное присутствие производства Теджаса. Центральный фюзеляж самолета произведен компанией VEM Technologies, Хайдарабад, киль и руль направления — компанией Tata Advanced Systems (TASL) в Бангалоре, задняя часть фюзеляжа — компанией Alpha Tocol, Бангалор, крыло — компанией Larsen&Toubro, Коимбаторе, а передняя часть фюзеляжа — компанией Dynamatic Technologies Limited ( ДТЛ), Бангалор.

Действительно, продавцы сконцентрированы на юге и западе Индии. Однако есть исключение в Уттар-Прадеше – традиционном отстающем в истории развития Индии – который в последние годы привлекал и привлекал инвестиции, связанные с обороной.

Представитель HAL на авиашоу в Дубае объяснил логику стратегии децентрализованного производства.

«Разработка сложного сверхзвукового самолета, такого как LCA Tejas, является свидетельством совместных усилий и возможностей экосистемы оборонного производства Индии. Он предполагает сотрудничество различных агентств, организаций и учреждений по всей стране. В разработке LCA Tejas участвуют более 400 индийских деловых партнеров».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ВМС Индии испытали ракету увеличенной дальности «БраМос»

Целью этого является создание органической структуры внутреннего производства. Следовательно, в будущем будет легче реализовать другие амбициозные программы, включая производство Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), малозаметного многоцелевого боевого самолета пятого поколения.

История гиперзвуковой ракеты «БраМос» другой. Это совместное предприятие BrahMos Aerospace, подписанное с Россией в 1998 году. Российское ракетное конструкторское бюро НПО Машиностроения поставило сверхзвуковую двигательную установку, а Организация оборонных исследований и разработок (DRDO), научно-исследовательское подразделение правительства Индии, разработало системы наведения и навигации и элементы управления войсками.

Первый успешный запуск «БраМоса» состоялся в 2001 году, и вскоре он уже колесил по международным выставкам. Ракета сейчас входит в арсенал индийской армии, флота и ВВС. В отличие от Tejas, у нее есть экспортный заказ – сделка на 375 миллионов долларов, которую она заключила с Филиппинами в прошлом году. Поставки запланированы на начало следующего года.

На авиашоу в Дубае компания также представила свою мобильную автономную пусковую установку и BrahMos NG (следующее поколение), более легкую и универсальную ракету, которая будет готова к выпуску в середине 2025 года.

«Мы начнем испытания в конце 2024 года», — заявил Правин Патак, директор по продвижению на рынке и экспорту компании BrahMos, в кулуарах авиашоу.

«Мы увидели большой интерес со стороны стран Ближнего Востока, Филиппин и Индонезии. Мы надеемся, что переговоры с правительствами ОАЭ и других стран завершатся благоприятно», — добавил Патак.

Опять же, в производственном процессе участвуют компании частного сектора.

Домашнее преимущество

Большим преимуществом коренизации является то, что она обеспечивает стратегическое преимущество или, по крайней мере, снижает риски за счет снижения зависимости от иностранного поставщика. В то же время это также дает возможность создавать оборонные кластеры по всей стране и предоставлять экономические возможности для оборонных стартапов.

По данным федерального правительства, около 100 индийских фирм занимаются экспортом оборонной продукции в 85 стран. В официальном сообщении утверждается, что оборонный экспорт Индии вырос в 23 раза с 6,8 млрд рупий в 2013–2014 годах до почти 160 миллиардов (1,92 миллиарда долларов) в 2022–2023 годах.

Для сравнения: оборонный экспорт США составил ошеломляющие 51,90 миллиарда долларов.

Эта способность производить оружие внутри страны также снизила зависимость страны от импорта, связанного с обороной. Их доля снизилась с 46% от общих расходов в 2018-19 годах до 36,7% в декабре 2022 года.

Заявления, взгляды и мнения, выраженные в этой колонке, принадлежат исключительно автору и не обязательно отражают точку зрения RT.