Всех 41 мужчину спасли из туннеля после 17 дней в Индии — RT India

Всех 41 мужчину спасли из туннеля после 17 дней в Индии — RT India

Ссылка на источник (нажать для перехода)

Крупная операция завершилась во вторник, когда рабочие, которые находились в ловушке более двух недель, были найдены.

Все 41 строитель, которые более двух недель находились в ловушке в туннеле длиной 4,5 км в Индии, были наконец эвакуированы во вторник вечером.

Мужчин вытащили на колесных носилках одного за другим через большую трубу, которую спасатели в северном штате Уттаракханд протолкнули сквозь обломки и камни.

Медицинские бригады находились в режиме ожидания в течение нескольких дней, чтобы оценить состояние мужчин после того, как их спасут, и без промедления доставить их в ближайшие больницы. По данным СМИ, дороги, прилегающие к въезду в заблокированный тоннель, пришлось оперативно ремонтировать, поскольку они стали неровными из-за регулярного движения большегрузного транспорта в окрестностях в последние дни.

Медицинские эксперты на объекте заявили, что работникам потребуется долгосрочная поддержка и наблюдение за посттравматическим стрессовым расстройством (ПТСР), отмечается в сообщениях. «Все 41 человек будут испытывать некоторые посттравматические симптомы, такие как бессонница, повторяющиеся плохие сны, постоянное повторное переживание обрушения туннеля, тревога», — рассказал телеканалу «Аль-Джазира» доктор Динакаран Д. из государственного Национального института психического здоровья и нейронаук.

Спасательная операция столкнулась с несколькими препятствиями из-за особенностей местности в Гималаях и неисправности оборудования, что затянуло спасательную операцию. Первоначально экскаваторы пытались прокопать завалы горизонтально, ожидая доставки широкой стальной трубы, которая послужит проходом для рабочих при выходе из туннеля. Однако крупные камни заблокировали этот процесс. Обломки, валуны, цементные блоки и железные стержни внутри туннеля еще больше задержали выполнение миссии.

Во время спасательной операции даже самые сложные буровые машины несколько раз выходили из строя, что побудило правительственные учреждения привлечь «крыс-шахтеров» — рабочих, которые используют примитивный метод добычи угля — для ручного бурения обломков на последнем этапе миссии. Эти шахтеры, привезенные из центральных штатов Индии, являются экспертами в добыче угля через узкие проходы, используя опасные методы.

Индийский промышленник-миллиардер Ананд Махиндра отметил, что после того, как все сложное буровое оборудование вышло из строя, именно «скромные» добытчики крысиных нор совершили жизненно важный прорыв. «Это трогательное напоминание о том, что, в конце концов, героизм чаще всего является результатом индивидуальных усилий и жертв», — отметил он в X (ранее Twitter).

В спасательных работах приняли участие около 60 сотрудников службы экстренной помощи, 80 полицейских и 20 сотрудников пожарных служб. Для миссии также были приглашены международные эксперты, в том числе Арнольд Дикс, эксперт по туннелям из Австралии.

По мере приближения завершения миссии члены семей рабочих, с нетерпением ожидавших за пределами туннеля, начали праздновать. Несмотря на препятствия в процессе бурения, приводившие к задержкам, члены семей, а также команда врачей и психиатров продолжали поддерживать мотивацию попавших в ловушку рабочих.

Рабочие оказались в ловушке 12 ноября, в день, когда Индия праздновала свой крупнейший религиозный праздник Дивали, когда часть туннеля, над которым они работали, обрушилась из-за оползня. Они не пострадали, и госорганам удалось установить с ними связь по рациям в течение нескольких часов. С тех пор мужчины получают еду и другие припасы по стальным трубам.

Туннель является частью амбициозного индийского проекта шоссе Чар Дхам стоимостью 1,5 миллиарда долларов, который соединяет места индуистского паломничества в Уттаракханде сетью дорог протяженностью 890 км. На прошлой неделе агентство Reuters со ссылкой на неназванные источники сообщило, что группа экспертов, расследующих катастрофу, заявила, что туннель не имел запасного выхода и, возможно, был построен в результате геологического разлома, известного как «зона сдвига», который мог стать причиной катастрофы. крах.

Вы можете поделиться этой историей в социальных сетях:

Следите за RT на